Tỉnh Tây Ninh đang định hình một quy hoạch hạ tầng giao thông lớn sau khi sáp nhập, tập trung vào việc phát triển các tuyến đường tỉnh, kết nối liên vùng với TP. Hồ Chí Minh và các địa phương lân cận, cùng với kế hoạch nghiên cứu phát triển một sân bay thương mại quy mô lớn tại huyện Dương Minh Châu. Đây là nội dung nổi bật của dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Tây Ninh giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 — tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội và thu hút đầu tư cho vùng biên giới phía Nam.
Tây Ninh Mở Rộng Hạ Tầng, Mạng Lưới Giao Thông Đường Bộ
Theo dự thảo quy hoạch, Tây Ninh sẽ:
Bổ sung nhiều tuyến đường tỉnh mới (ĐT) để tối ưu kết nối nội tỉnh và liên kết với các trục động lực vùng, như ĐT838F, ĐT825B, ĐT837C, ĐT834C… nhằm tạo mạng lưới giao thông thông suốt, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội sau sáp nhập.
Phối hợp triển khai các dự án cao tốc chiến lược kết nối Tây Ninh với TP. HCM và các vùng kinh tế trọng điểm:
- Cao tốc TP. HCM – Mộc Bài (CT31) dự kiến 6 làn xe;
- Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát (CT32) quy mô 4 làn.
Các tuyến cao tốc này hướng tới hoàn thành trước năm 2030, nâng cao tốc độ lưu thông hàng hoá và hành khách giữa Tây Ninh và các trung tâm kinh tế lớn hơn.
Nâng cấp các quốc lộ và đường tỉnh hiện hữu theo tiêu chuẩn cao hơn, như QL22, QL22B, QL50B và QLN2, nhằm hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, phù hợp với mục tiêu liên vùng và quốc tế.
Vành đai 4 TP HCM, đoạn đi qua địa bàn hai xã: Phước Vĩnh Tây và xã Tân Tập, tỉnh Tây Ninh, có chiều dài hơn 6 km.
Quy Hoạch Sân Bay Thương Mại Tại Dương Minh Châu
Một trong những điểm nhấn lớn của chiến lược hạ tầng là đề xuất đầu tư sân bay thương mại quy mô 350–500 ha tại huyện Dương Minh Châu. Dự án này hướng tới:
- Phục vụ các chuyến bay nội địa thường kỳ, một số tuyến quốc tế và vận tải hàng hoá;
- Kết nối thuận tiện với mạng lưới đường bộ (cao tốc TP. HCM – Mộc Bài, Gò Dầu – Xa Mát, QL22/QL22B), vận tải đường sắt và đường thủy;
- Hỗ trợ phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài – Xa Mát, tạo động lực mới cho logistics và thương mại quốc tế.
Tác Động Đến Phát Triển Kinh Tế – Xã Hội
Việc đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông sau sáp nhập không chỉ nâng cao chất lượng kết nối giữa Tây Ninh với các vùng kinh tế lớn như TP. HCM, Đồng Tháp hay khu vực Mekong – ASEAN, mà còn giúp:
- Tăng khả năng thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước;
- Hình thành các cực phát triển công nghiệp – dịch vụ – logistics dọc theo các trục giao thông chiến lược;
- Hỗ trợ tăng trưởng du lịch và thương mại biên mậu tại khu vực cửa khẩu quốc tế.
>>> Mở rộng Quốc lộ 22 lên 60m: Dự án 10.424 tỷ đồng kết nối TP.HCM và Tây Ninh
Nguồn : Tổng hợp
