Chính phủ chính thức phê duyệt cao tốc TP.HCM – Mộc Bài dài hơn 50 km

Kim Anh Holdings

02/08/2024

9,180 ^{lượt xem}

Chính Phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1), theo hình thức đối tác công tư (BOT).

Ông Lương Minh Phúc – Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, ngày 2-8, Chính phủ đã chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài, giai đoạn 1, theo hình thức hợp đồng BOT.

Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có tổng mức đầu tư 19.617 tỉ đồng. Cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài có chiều dài 51 km, điểm đầu kết nối với vành đai 3 (huyện Củ Chi), điểm cuối giao với quốc lộ 22 (huyện Bến Cầu, Tây Ninh).

cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Chính phủ chính thức phê duyệt cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, khởi công dự án vào năm 2025, hoàn thành toàn dự án năm 2027

Cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 120km/h, với bốn làn xe.

Dự kiến dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài có nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 409ha, giải phóng mặt bằng theo quy hoạch với quy mô sáu làn xe.

“UBND TP.HCM, UBND tỉnh Tây Ninh cùng ngành giao thông TP.HCM, Tây Ninh quyết tâm cao để nỗ lực khởi công cao tốc TP.HCM – Mộc Bài vào dịp 30-4-2025 và thông xe toàn tuyến trước ngày 31-12-2027” – ông Phúc thông tin.

Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông trên quốc lộ 22, dự án hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ các tuyến đường vành đai có năng lực lớn, an toàn giao thông và tốc độ cao trên hành lang vận tải TP.HCM- Tây Ninh.

Từ đó, phát triển chuỗi công nghiệp – đô thị Mộc Bài – TP.HCM – Cảng Cái Mép – Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của TP.HCM và Tây Ninh nói riêng và các tỉnh vùng Đông Nam bộ nói chung.

Bên cạnh đó, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài còn tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển vùng Đông Nam bộ với đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung bộ. Đồng thời, tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch, góp phần đảm bảo an ninh – quốc phòng.